[1/2] Het logo van Stellantis werd onthuld op de New York International Auto Show in Manhattan, New York, VS op 5 april 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado is gelicentieerd
MILAAN, 21 november (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) is van plan een batterijfabriek voor elektrische voertuigen (EV's) in Europa te bouwen met de hulp van het Chinese Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ). Dit is de vierde fabriek van het bedrijf in de regio. De Europese autofabrikant wil een batterijfabriek voor elektrische voertuigen (EV's) in Europa bouwen. Goedkopere batterijen en betaalbare elektrische voertuigen.
Het plan voor de ontwikkeling van accu's voor elektrische voertuigen markeert tevens een verdere versterking van de banden van de Frans-Italiaanse autofabrikant met China, nadat het vorig jaar zijn eerdere joint venture met Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) had gesloten. Vorige maand kondigde Stellantis aan dat het een belang nam in de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen Leapmotor (9863.HK) voor 1,6 miljard dollar.
Stellantis en CATL maakten dinsdag een voorlopige overeenkomst bekend om lithium-ijzerfosfaatcellen en -modules te leveren voor de productie van elektrische voertuigen van de autofabrikant in Europa. Ook lieten ze weten dat ze een 50:50 joint venture in de regio overwegen.
Maxime Pica, wereldwijd hoofd inkoop en toeleveringsketen bij Stellantis, zei dat het joint venture-plan met CATL gericht is op de bouw van een grote nieuwe fabriek in Europa voor de productie van lithium-ijzerfosfaatbatterijen.
Vergeleken met nikkel-mangaan-kobalt (NMC)-batterijen, een andere veelgebruikte technologie, zijn lithium-ijzerfosfaatbatterijen goedkoper om te produceren, maar hebben ze een lager vermogen.
Picart zei dat er gesprekken gaande waren met CATL over een joint venture-plan dat enkele maanden in beslag zou nemen, maar hij weigerde details te geven over de mogelijke locatie van de nieuwe batterijfabriek. Dit wordt CATL's nieuwste investering in de regio, nu het bedrijf uitbreidt buiten de thuismarkt.
Europese autofabrikanten en overheden investeren miljarden euro's in de bouw van batterijfabrieken in hun landen om de afhankelijkheid van Azië te verminderen. Ondertussen bouwen Chinese batterijproducenten zoals CATL fabrieken in Europa om elektrische voertuigen van Europese makelij te produceren.
Picart zei dat de deal met CATL een aanvulling zal vormen op de elektrificatiestrategie van de groep, omdat lithium-ijzerfosfaatbatterijen de productiekosten in Europa zullen helpen verlagen en tegelijkertijd de productie van de ternaire batterijen voor duurdere voertuigen op peil zullen houden.
LFP-cellen zijn geschikt voor gebruik in goedkope elektrische voertuigen van Stellantis, zoals de onlangs gelanceerde Citroën e-C3, die momenteel voor slechts € 23.300 ($ 25.400) wordt verkocht. Dat is ongeveer € 20.000.
Picart gaf echter aan dat lithium-ijzerfosfaatbatterijen een afweging bieden tussen autonomie en kosten en dat ze binnen de groep een breed scala aan toepassingen zullen hebben, aangezien betaalbaarheid een belangrijke factor is.
"Ons doel is zeker om lithium-ijzerfosfaatbatterijen in veel marktsegmenten te laten groeien, omdat beschikbaarheid in veel verschillende segmenten vereist is, of het nu gaat om personenauto's of potentieel bedrijfsvoertuigen", aldus hij.
In Europa bouwt Stellantis, eigenaar van merken als Jeep, Peugeot, Fiat en Alfa Romeo, drie fabrieken in Frankrijk, Duitsland en Italië via zijn ACC-joint venture met Mercedes (MBGn.DE) en Total Energies (TTEF.PA). superplant. ), gespecialiseerd in NMC-chemie.
Volgens de overeenkomst van dinsdag zal CATL in eerste instantie lithium-ijzerfosfaatbatterijen leveren aan Stellantis voor gebruik in elektrische voertuigen in de segmenten personenauto's, crossovers en kleine en middelgrote SUV's. (1 Amerikaanse dollar = 0,9168 euro)
Argentinië heeft een Amerikaanse rechter ervan overtuigd een vonnis van 16,1 miljard dollar niet ten uitvoer te leggen, dat betrekking had op de inbeslagname door de overheid in 2012 van een meerderheidsbelang in oliebedrijf YPF. Het land, dat kampt met geldproblemen, is in beroep gegaan tegen de beslissing.
Reuters, de nieuws- en mediadivisie van Thomson Reuters, is 's werelds grootste leverancier van multimedianieuws en levert dagelijks nieuwsdiensten aan miljarden mensen over de hele wereld. Reuters levert zakelijk, financieel, nationaal en internationaal nieuws via desktopterminals aan professionals, wereldwijde mediaorganisaties, branche-evenementen en rechtstreeks aan consumenten.
Bouw de sterkste argumenten op met gezaghebbende content, juridische redactionele expertise en geavanceerde technologie.
De meest uitgebreide oplossing voor het beheren van al uw complexe en groeiende belasting- en compliancebehoeften.
Krijg toegang tot ongeëvenaarde financiële gegevens, nieuws en content via zeer aanpasbare workflows op desktop-, web- en mobiele apparaten.
Bekijk een ongeëvenaarde combinatie van realtime en historische marktgegevens, plus inzichten van wereldwijde bronnen en experts.
Screen wereldwijd personen en entiteiten met een hoog risico om verborgen risico's in zakelijke relaties en netwerken te identificeren.