[1/2] Het Stellantis-logo werd onthuld op de New York International Auto Show in Manhattan, New York, VS op 5 april 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado heeft een licentie
MILAAN, 21 november (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) is van plan een batterijfabriek voor elektrische voertuigen (EV) in Europa te bouwen met de hulp van China’s Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), de vierde fabriek van het bedrijf in de regio.De Europese autofabrikant wil in Europa een batterijfabriek voor elektrische voertuigen (EV) bouwen.Goedkopere batterijen en betaalbare elektrische voertuigen.
Het batterijplan voor elektrische voertuigen markeert ook een verdere versterking van de banden van de Frans-Italiaanse autofabrikant met China, nadat het vorig jaar zijn eerdere joint venture met Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) had gesloten.Vorige maand kondigde Stellantis aan dat het een belang zou verwerven in de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen Leapmotor (9863.HK) voor 1,6 miljard dollar.
Stellantis en CATL kondigden dinsdag een voorlopige overeenkomst aan voor de levering van lithium-ijzerfosfaatcellen en -modules voor de productie van elektrische voertuigen van de autofabrikant in Europa en zeiden dat ze een 50:50 joint venture in de regio overwegen.
Maxime Pica, mondiaal hoofd inkoop en supply chain bij Stellantis, zei dat het joint venture-plan met CATL tot doel heeft een gigantische nieuwe fabriek in Europa te bouwen voor de productie van lithium-ijzerfosfaatbatterijen.
Vergeleken met nikkel-mangaan-kobalt (NMC)-batterijen, een andere veelgebruikte technologie die momenteel wordt gebruikt, zijn lithium-ijzerfosfaatbatterijen goedkoper te produceren, maar hebben ze een lager vermogen.
Picart zei dat er gesprekken gaande zijn met CATL over een joint venture-plan dat enkele maanden in beslag zou nemen, maar hij weigerde details te geven over de mogelijke locatie van de nieuwe batterijfabriek.Dit zal de laatste investering van CATL in de regio zijn, terwijl het bedrijf zich buiten zijn thuismarkt uitbreidt.
Europese autofabrikanten en overheden investeren miljarden euro’s om batterijfabrieken in hun landen te bouwen om de afhankelijkheid van Azië te verminderen.Ondertussen bouwen Chinese batterijfabrikanten zoals CATL fabrieken in Europa om elektrische voertuigen van Europese makelij te produceren.
Picart zei dat de deal met CATL een aanvulling zal zijn op de elektrificatiestrategie van de groep, aangezien lithium-ijzerfosfaatbatterijen de productiekosten in Europa zullen helpen verlagen, terwijl de productie van de ternaire batterijen die in duurdere voertuigen worden gebruikt, behouden blijft.
LFP-cellen zijn geschikt voor gebruik in goedkope elektrische voertuigen van Stellantis, zoals de onlangs gelanceerde Citroën e-C3, die momenteel voor slechts € 23.300 wordt verkocht.ongeveer 20.000 euro.
Picart zei echter dat lithium-ijzerfosfaatbatterijen een afweging bieden tussen autonomie en kosten en een breed scala aan toepassingen binnen de groep zullen hebben, aangezien betaalbaarheid een sleutelfactor is.
“Ons doel is zeker om lithium-ijzerfosfaatbatterijen in veel marktsegmenten te laten groeien, omdat beschikbaarheid in veel verschillende segmenten vereist is, of het nu gaat om personenauto’s of mogelijk bedrijfsvoertuigen”, zei hij.
In Europa bouwt Stellantis, eigenaar van merken als Jeep, Peugeot, Fiat en Alfa Romeo, drie fabrieken in Frankrijk, Duitsland en Italië via zijn ACC-joint venture met Mercedes (MBGn.DE) en Total Energies (TTEF.PA).superplant.), gespecialiseerd in NMC-chemie.
Volgens de overeenkomst van dinsdag zal CATL in eerste instantie lithium-ijzerfosfaatbatterijen leveren aan Stellantis voor gebruik in zijn elektrische voertuigen in de segmenten personenauto's, crossovers en kleine en middelgrote SUV's.(1 Amerikaanse dollar = 0,9168 euro)
Argentinië heeft een Amerikaanse rechter ervan overtuigd een vonnis van 16,1 miljard dollar niet ten uitvoer te leggen over de inbeslagname door de regering van een meerderheidsbelang in oliemaatschappij YPF in 2012, terwijl het land met weinig geld in beroep ging tegen de beslissing.
Reuters, de nieuws- en mediadivisie van Thomson Reuters, is 's werelds grootste aanbieder van multimedianieuws en levert dagelijks nieuwsdiensten aan miljarden mensen over de hele wereld.Reuters levert zakelijk, financieel, nationaal en internationaal nieuws via desktopterminals aan professionals, wereldwijde mediaorganisaties, branche-evenementen en rechtstreeks aan consumenten.
Bouw de sterkste argumenten met gezaghebbende inhoud, juridische redactionele expertise en geavanceerde technologie.
De meest uitgebreide oplossing voor het beheren van al uw complexe en groeiende belasting- en compliancebehoeften.
Krijg toegang tot ongeëvenaarde financiële gegevens, nieuws en inhoud via zeer aanpasbare workflows op desktop, internet en mobiele apparaten.
Bekijk een ongeëvenaarde combinatie van realtime en historische marktgegevens, plus inzichten van wereldwijde bronnen en experts.
Screen personen en entiteiten met een hoog risico over de hele wereld om verborgen risico's in zakelijke relaties en netwerken te helpen identificeren.